Prieš du metus vykusiame „Winter Rally“ mūsų komanda bandė antrąją Nissan Qashqai generaciją. Tuomet šis darbinis „kiškutis“ puikiai susitvarkė su ralio media komandos keliamais reikalavimais darbiniam transportui – tai buvo erdvi, patogi ir ekonomiška transporto priemonė, nebijanti pūsnų ir galinti vežti žurnalistus prie pat greičio ruožų ir mažiau pravažinėtais miško keliais. Praėjo du metai ir mes bandome šio modelio atnaujintą variantą ir šį kartą išsiruošėme į Ruklą, kurioje esančiame kariniame poligone vyko motociklų enduro sezono atidarymo pirmosios varžybos.

Nors vis daugiau Lietuvos kelių keičia savo dangą iš žvyro į asfaltą, panašiu tempu sedanus ir hečbekus keliuose keičia „džipukai“, kitaip žinomi kaip SUV. Ar šis virsmas tai tik mados reikalas, ar visgi šie miesto džipukai gali vadintis visureigiais? Ar SUV visų galų meistras, ar tiesiog apsimetėlis „miesčionka“, kuris bijo nulipti nuo asfalto? Tokie klausimai kilo tikrai ne mums pirmiesiems, bet norėjome tuo įsitikinti patys. Bandymų poligonas - savaitgalis ir daugiau nei 600 kilometrų.Šiam ne visai moksliniam tyrimui pasirinkome keturių varančiųjų ratų pavarą turintį Nissan X-Trail. Tai automobilis artimesnis tikram džipui, nei kiek pasportavusiam hečbekui: ganėtinai aukšta prošvaisa, reguliuojama keturių varančiųjų ratų sistema ir gyvybingas dviejų litrų dyzelinis motoras.  Pirmieji bandymaiPirmąją tyrimo dieną greitkeliu leidomės link Ukmergės, kur Nissan’o laukė vienas rimtesnių savaitga